د موټرو د تودوخې مدیریت لپاره د هوا د کنډیشن سیسټم خورا مهم دی. موټر چلوونکي او مسافر دواړه په خپلو موټرو کې آرامۍ غواړي. د موټرو د هوایی کنډیشن یوه مهمه دنده د مسافرینو په خونه کې د تودوخې، رطوبت او هوا جریان تنظیم کول دي ترڅو د موټر چلولو او سواری لپاره آرام چاپیریال رامینځته کړي. د موټرو د هوایی کنډیشن اصلي اصل د تبخیر د تودوخې او کنډیشن جذبولو او تودوخې خوشې کولو د ترموفیزیک اصل پراساس دی، پدې توګه کیبن سړه یا ګرموي. کله چې بهرنۍ تودوخه ټیټه وي، دا ګرمه هوا کیبن ته رسوي، چې موټر چلوونکي او مسافرین لږ سړه احساسوي؛ کله چې بهرنۍ تودوخه لوړه وي، دا کیبن ته سړه هوا رسوي، چې موټر چلوونکي او مسافرین نور هم سړه احساسوي. له همدې امله، د موټرو هوایی کنډیشن د کیبن هوایی کنډیشن او د مسافرینو آرامۍ کې مهم رول لوبوي.
۱.۱ د سونګ توکو په واسطه چلول کېدونکي د موټرو د هوا کنډیشن دودیز سیسټمونه او د کار اصول دودیز سونګ توکو په واسطه چلول کېدونکي د موټرو د هوا کنډیشن سیسټمونه په عمده توګه څلور برخې لري: بخار کونکی، کنډنسر، کمپرسور، او د توسعې والو. د موټرو د هوا کنډیشن د یخچال سیسټم، د تودوخې سیسټم، او د هوا د توسعې سیسټم شامل دي؛ دا درې سیسټمونه د موټرو د هوا کنډیشن ټول سیسټم جوړوي. په دودیزو سونګ توکو چلول کېدونکي موټرو کې د یخچال اصل څلور مرحلې لري: کمپریشن، کنډیشن، پراخول، او تبخیر. د دودیزو ګازولین چلول کېدونکو موټرو د تودوخې اصل د انجن څخه د فاضله تودوخې څخه د مسافرو د خونې د تودوخې لپاره کار اخلي. لومړی، د انجن د یخولو اوبو جاکټ څخه نسبتا ګرم کولنټ د هیټر کور ته ننوځي. یو فین د هیټر کور په اوږدو کې سړه هوا اچوي، او بیا ګرمه هوا د کړکیو د تودوخې یا ډیفروسټ کولو لپاره د مسافرو خونې ته اچول کیږي. بیا کولنټ د هیټر څخه د وتلو وروسته انجن ته راستنیږي، یو دوره بشپړوي.
۱.۲ د انرژۍ د موټرو د هوايي کنډیشن نوی سیسټم او د کار اصول
د نوي انرژۍ موټرو د تودوخې حالت د دودیزو ګازولین چلوونکو موټرو څخه د پام وړ توپیر لري. دودیز ګازولین چلوونکو موټرونه د انجن ضایع شوي تودوخې کاروي چې د کولنټ له لارې مسافر خونې ته لیږدول کیږي ترڅو د هغې تودوخه لوړه کړي. په هرصورت، د نوي انرژۍ موټرونه انجن نلري، نو د انجن چلوونکو د تودوخې پروسه شتون نلري. له همدې امله، د نوي انرژۍ موټرونه د تودوخې بدیل میتودونه کاروي. د نوي انرژۍ موټرو د هوایی کنډیشن د تودوخې ډیری میتودونه لاندې تشریح شوي دي.
۱) د تودوخې مثبت ضخامت (PTC) ترمیسټر تودوخه: د PTC اصلي برخه ترمیسټر ده، کوم چې د تودوخې تار لخوا تودوخه کیږي، چې په مستقیم ډول بریښنایی انرژي په تودوخې انرژي بدلوي. PTC (احتمالي لیږد شوی مرکزي) د هوا یخ شوي تودوخې سیسټمونه د ګازولین چلولو موټرو کې دودیز هیټر کور د PTC هیټر سره بدلوي. یو فین د PTC هیټر له لارې بهر هوا راوباسي، تودوي، او بیا توده هوا د مسافرینو خونې ته رسوي. ځکه چې دا مستقیم بریښنا مصرفوي، د نوي انرژي موټرو د انرژۍ مصرف نسبتا لوړ دی کله چې هیټر فعال وي.
2) د PTC د اوبو ګرموونکیتودوخه: لکهد PTC هوا ګرموونکیسیسټمونه، د PTC اوبو یخ شوي سیسټمونه د بریښنا مصرفولو سره تودوخه تولیدوي. په هرصورت، د اوبو یخ شوي سیسټم لومړی د یخولو مایع د a سره ګرمويد PTC هیټر. وروسته له دې چې کولنټ یوې ټاکلې تودوخې ته تودوخه شي، دا د هیټر کور ته پمپ کیږي، چیرته چې دا د شاوخوا هوا سره تودوخه تبادله کوي. بیا فین ګرمه هوا د مسافرو خونې ته رسوي ترڅو څوکۍ ګرمې کړي. کولنټ بیا د PTC هیټر لخوا بیا تودوخه کیږي، او دوره تکرار کیږي. دا د تودوخې سیسټم د PTC هوا یخ شوي سیسټمونو په پرتله ډیر باوري او خوندي دی.
۳) د تودوخې پمپ د هوا کنډیشن سیسټم: د تودوخې پمپ د هوا کنډیشن سیسټم اصل د دودیز موټرو د هوا کنډیشن سیسټم سره ورته دی. په هرصورت، د تودوخې پمپ د هوا کنډیشن سیسټم کولی شي د کیبن د تودوخې او یخولو ترمنځ بدل شي. ځکه چې د تودوخې پمپ د هوا کنډیشن مستقیم د تودوخې لپاره بریښنا انرژي نه مصرفوي، د هغې د انرژۍ موثریت د PTC هیټرونو په پرتله لوړ دی. اوس مهال، د تودوخې پمپ د هوا کنډیشن سیسټمونه دمخه په ځینو موټرو کې په پراخه کچه تولید کې دي.
د پوسټ وخت: دسمبر-۰۱-۲۰۲۵
