د خالص برقي موټرو د حرارتي مدیریت سیسټم د بیټرۍ انرژۍ د اعظمي کارولو له لارې د موټر چلولو کې مرسته کوي. د موټر دننه د هوایی کنډیشن او بیټرۍ لپاره په موټر کې د تودوخې انرژي په احتیاط سره بیا کارولو سره، د تودوخې مدیریت کولی شي د بیټرۍ انرژي خوندي کړي ترڅو د موټر چلولو حد وغځوي، او د هغې ګټې په ځانګړي ډول په خورا ګرم او سړه تودوخه کې د پام وړ دي. د خالص برقي موټرو د حرارتي مدیریت سیسټم په عمده توګه اصلي برخې لري لکه د لوړ ولټاژ بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS)، د بیټرۍ یخولو پلیټ، د بیټرۍ کولر،د لوړ ولټاژ PTC برقي هیټر,د اوبو برېښنايي پمپاو د تودوخې پمپ سیسټم د مختلفو ماډلونو سره سم.
د خالص برقي موټرو لپاره د تودوخې مدیریت سیسټم حل د سیسټم ټول سپیکٹرم پوښي، د کنټرول ستراتیژیو څخه تر هوښیار اجزاو پورې، د عملیاتو په جریان کې د پاور ټرین اجزاو لخوا تولید شوي تودوخې په انعطاف سره ویشلو سره د تودوخې دواړه افراطونه اداره کوي. ټولو برخو ته اجازه ورکولو سره چې په غوره تودوخې کې کار وکړي، د خالص EV حرارتي مدیریت سیسټم حل د چارج کولو وخت کموي او د بیټرۍ ژوند اوږدوي.
د لوړ ولټاژ بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) د دودیزو سونګ موټرو د بیټرۍ مدیریت سیسټم په پرتله ډیر پیچلی دی، او د خالص بریښنایی موټرو د بیټرۍ پیک کې د اصلي برخې په توګه مدغم شوی. د راټول شوي سیسټم معلوماتو پراساس، سیسټم د بیټرۍ د یخولو سرکټ څخه د موټر د یخولو سرکټ ته تودوخه لیږدوي ترڅو د بیټرۍ غوره تودوخه وساتي. سیسټم په جوړښت کې ماډلر دی او د بیټرۍ مدیریت کنټرولر (BMC)، د بیټرۍ څارنې سرکټ (CSC) او د لوړ ولټاژ سینسر، د نورو وسیلو په مینځ کې شامل دي.
د بیټرۍ د یخولو پینل د خالص بریښنایی موټرو د بیټرۍ پیکونو مستقیم یخولو لپاره کارول کیږي او په مستقیم یخولو (یخچال یخولو) او غیر مستقیم یخولو (د اوبو یخولو) ویشل کیدی شي. دا د بیټرۍ سره سمون لپاره ډیزاین کیدی شي ترڅو د بیټرۍ موثر عملیات او د بیټرۍ اوږد ژوند ترلاسه کړي. د دوه ګوني سرکټ بیټرۍ کولر د دوه ګوني میډیا یخچال او کولنټ سره د غار دننه د خالص بریښنایی موټرو د بیټرۍ پیکونو د یخولو لپاره مناسب دی، کوم چې کولی شي د لوړ موثریت ساحه کې د بیټرۍ تودوخه وساتي او د بیټرۍ غوره ژوند ډاډمن کړي.
د نوي انرژۍ موټرو لپاره د تودوخې مدیریت
د تودوخې مدیریت د موټر سیسټم دننه د سړې او تودوخې اړتیاوو همغږي ښکاري، او داسې نه ښکاري چې کوم توپیر رامینځته کړي، مګر په حقیقت کې د نوي انرژۍ موټرو مختلف ډولونو لپاره د تودوخې مدیریت سیسټمونو کې د پام وړ توپیرونه شتون لري.
د تودوخې اړتیاوو څخه یوه: د کاکپیټ تودوخه
په ژمي کې، موټر چلوونکی او مسافر باید د موټر دننه ګرم وي، چې د تودوخې مدیریت سیسټم د تودوخې اړتیاوې پکې شاملې دي.ایچ وي سي ایچ)
د کارونکي د جغرافیایي موقعیت پورې اړه لري، د تودوخې اړتیاوې توپیر لري. د مثال په توګه، په شینزین کې د موټر مالکین ممکن ټول کال د کیبن تودوخې ته اړتیا ونلري، پداسې حال کې چې په شمال کې د موټر مالکین په ژمي کې د کیبن دننه د تودوخې ساتلو لپاره د بیټرۍ ډیره بریښنا مصرفوي.
یوه ساده بیلګه یې دا ده چې هغه موټر شرکت چې په شمالي اروپا کې د بریښنایی موټرو عرضه کوي ممکن د 5kW درجه بندۍ سره بریښنایی هیټرونه وکاروي، پداسې حال کې چې هغه هیوادونه چې په استوایی سیمه کې عرضه کوي ممکن یوازې 2 څخه تر 3kW پورې یا حتی هیڅ هیټرونه ونه لري.
د عرض البلد سربیره، لوړوالی هم یو ځانګړی اغیز لري، مګر د لوړوالي لپاره په ځانګړي ډول هیڅ ډیزاین شتون نلري چې توپیر وکړي، ځکه چې مالک نشي کولی تضمین کړي چې موټر به له حوزې څخه تر سطحې پورې وګرځي.
بله لویه اغیزه په موټر کې خلک دي، ځکه چې که دا بریښنایی موټر وي یا د تیلو موټر، د دننه خلکو اړتیاوې لاهم ورته دي، نو د تودوخې غوښتنې حد ډیزاین تقریبا کاپي شوی، عموما د 16 درجو سانتي ګراد او 30 درجو سانتي ګراد ترمنځ، پدې معنی چې کیبن د 16 درجو سانتي ګراد څخه سړه نه وي، تودوخه د 30 درجو سانتي ګراد څخه ګرمه نه وي، چې د چاپیریال د تودوخې لپاره د انسان نورمال غوښتنې پوښي.
د پوسټ وخت: جولای-۲۵-۲۰۲۴
