د دودیزو تیلو موټرو لپاره، د وسایطو حرارتي مدیریت د وسایطو انجن کې د تودوخې پایپ سیسټم باندې ډیر متمرکز دی، پداسې حال کې چې د HVCH حرارتي مدیریت د دودیزو تیلو موټرو د حرارتي مدیریت مفهوم څخه خورا توپیر لري.د موټر حرارتي مدیریت باید په ټول موټر کې "سړه" او "تودوخه" په ټولیزه توګه پلان کړي ، ترڅو د انرژي کارولو کچه ښه کړي او د ټول موټر بیټرۍ ژوند تضمین کړي.
د پرمختګ سرهد بیټرۍ کیبن کولنټ هیټر، په ځانګړي توګه د خالص بریښنایی وسایطو مایلیج تر یوې اندازې پورې د پیرودونکو لپاره یو له مهم فاکتورونو څخه دی ترڅو غوره کړي چې ایا پیرود وکړي.د احصایو له مخې ، کله چې بریښنایی موټر د سخت کاري شرایطو لاندې وي (په ځانګړي توګه په ژمي کې) او هوایی حالت فعال وي ، HVCH به د موټر د بیټرۍ ژوند 40٪ څخه ډیر اغیزه وکړي.له همدې امله، د دودیزو تیلو موټرو سره پرتله کول، د خالص بریښنایی موټرو لپاره د انرژی په هر اړخیزه توګه اداره کول خورا مهم دي.اجازه راکړئ تاسو ته د حرارتي مدیریت په برخه کې د دودیزو تیلو موټرو او نوي انرژي موټرو ترمینځ د اصلي توپیرونو مفصل توضیح درکړم.
د اصلي په توګه د بریښنا بیټرۍ حرارتي مدیریت
د دودیزو وسایطو په پرتله، د HVCH وسایطو حرارتي مدیریت اړتیاوې د دودیزو وسایطو په پرتله لوړ دي.د نوي انرژي موټرو د حرارتي مدیریت سیسټم خورا پیچلی دی.نه یوازې د هوایی کنډک سیسټم، بلکې نوي اضافه شوي بیټرۍ، د موټر چلولو ماشینونه او نور اجزا ټول د یخولو اړتیاوې لري.
1) ډیره ټیټه یا ډیره لوړه تودوخه به د لیتیم بیټرۍ فعالیت او خدمت ژوند اغیزه وکړي، نو دا اړینه ده چې د حرارتي مدیریت سیسټم ولرئ.د مختلف تودوخې لیږد میډیا له مخې ، د بیټرۍ تودوخې مدیریت سیسټمونه د هوا یخولو ، مستقیم یخولو ، او مایع یخولو کې ویشل کیدی شي.د مایع یخ کول د مستقیم یخولو په پرتله ارزانه دي ، او د یخولو اغیز د هوا یخولو څخه غوره دی ، کوم چې د اصلي جریان غوښتنلیک رجحان لري.
2) د بریښنا ډول بدلولو له امله، د بریښنایی سکرول کمپرسور ارزښت چې د بریښنایی موټرو په هوایی حالت کې کارول کیږي د دودیز کمپرسور په پرتله د پام وړ لوړ دی.اوس مهال، بریښنایی موټرې په عمده توګه کارول کیږيد PTC کولنټ حرارتید تودوخې لپاره، کوم چې په ژمي کې د کروز کولو لړۍ په جدي توګه اغیزه کوي.په راتلونکي کې، تمه کیږي چې په تدریجي ډول د تودوخې پمپ هوایی کنډک سیسټمونه د لوړې تودوخې انرژي موثریت سره پلي کړي.
د څو برخو حرارتي مدیریت اړتیاوې
د دودیزو وسایطو په پرتله، د نوي انرژي وسایطو حرارتي مدیریت سیسټم عموما د ډیری برخو او ساحو لکه د بریښنا بیټرۍ، موټرو، او بریښنایی برخو لپاره د یخولو اړتیاوې اضافه کوي.
د دودیز اتومات حرارتي مدیریت سیسټم په عمده ډول دوه برخې لري: د انجن یخولو سیسټم او د اتومات هوایی حالت سیسټم.د انرژی نوی موټر د انجن، ګیربکس او نورو برخو له امله د بیټرۍ موټرو بریښنایی کنټرول او کمونکی بدل شوی.د دې د حرارتي مدیریت سیسټم په عمده توګه څلور برخې لري: د بیټرۍ حرارتي مدیریت سیسټم، د اتوماتیک هوایی حالت سیسټم،د موټرو بریښنایی کنټرول کولنګ سیسټم، او د کمولو یخولو سیسټم.د یخولو منځنی طبقه بندی له مخې، د نویو انرژی وسایطو د حرارتی مدیریت سیسټم په عمده توګه د مایع یخولو سرکټ (د یخولو سیسټم لکه بیټرۍ او موټور)، د تیلو یخولو سرکټ (د یخولو سیسټم لکه کمونکی) او د یخچال سرکټ (د هوایی حالت سیسټم).د توسعې والو، د اوبو والو، او داسې نور)، د تودوخې د تبادلې اجزا (کولینګ پلیټ، کولر، د تیلو کولر، او نور) او د موټر چلولو اجزا (د کولنټ اضافي معاون د اوبو پمپاو د تیلو پمپ، او داسې نور).
د دې لپاره چې د بریښنا بیټرۍ کڅوړه د تودوخې په مناسب حد کې کار وکړي ، د بیټرۍ کڅوړه باید ساینسي او مؤثره حرارتي مدیریت سیسټم ولري ، او د مایع یخولو سیسټم عموما په خپلواکه توګه کار کوي او د موټر بهرني شرایطو لخوا اغیزه نلري.د اتوماتیک بیټرۍ تودوخې مدیریت کې یو له خورا باثباته او موثر حرارتي مدیریت میتودونو څخه اوس مهال د نوي انرژي وسایطو تولید کونکو لپاره ترټولو مشهور حرارتي مدیریت حل دی.
د پوسټ وخت: جنوري-17-2023
