د بس لپاره د NF بریښنایی هوایی کنډیشن کمپرسور

دد برقي هوا کمپرسورد برقي موټر د هوايي کنډیشن سیسټم اصلي برخه ده. د دې کاري اصل د بریښنایی موټرو کارول شامل دي ترڅو د ټیټ تودوخې، ټیټ فشار ګازي یخچال په لوړ تودوخې، لوړ فشار ګاز کې فشار کړي، یخچال د تړل شوي سیسټم له لارې حرکت وکړي ترڅو د موټر دننه یخ کول (یا تودوخه) ترلاسه کړي.

د دې اصلي کاري جریان د "کمپریشن-کنډنسیشن-توسیع-تبخیر" د یخچال دورې تعقیبوي:

۱. کمپریشن: یو برقی موټور د کمپریشن میکانیزم چلوي — معمولا د سکرول اسمبلۍ یا متقابل پسټون — ترڅو د بخارۍ څخه ایستل شوي ټیټ تودوخې، ټیټ فشار یخچال بخار په اډیاباتیک ډول فشار کړي. دا پروسه د یخچال فشار او سنتریت تودوخه دواړه لوړوي، د لوړ تودوخې، لوړ فشار ډیر ګرم بخار تولیدوي.

۲. کنډنسیشن: د لوړ تودوخې، لوړ فشار یخچال بخار بهرني کنډنسر ته لیږدول کیږي، چیرته چې دا د جبري کنویکشن له لارې پټ تودوخه محیطي هوا ته ردوي. په پایله کې، یخچال بشپړ ډیسوپرهیټینګ، کنډنسیشن، او فرعي یخولو څخه تیریږي، د لوړ فشار، فرعي یخ شوي مایع په توګه بهر کیږي.

۳. پراخوالی: د لوړ فشار مایع یخچال د ترموسټاتیک پراخوالی والو (TXV) یا بریښنایی پراخوالی والو (EXV) څخه تیریږي، د ایزنتالپیک تروټټلینګ پروسې څخه تیریږي. دا د هغې فشار او تودوخه په چټکۍ سره کموي، د ټیټ تودوخې، ټیټ فشار مایع - بخار مخلوط تولیدوي (معمولا د 20-30٪ بخار کیفیت).

۴. تبخیر: د ټیټې تودوخې، ټیټ فشار یخچال مخلوط د کیبن نصب شوي بخارۍ ته ننوځي. دا د بیا گردش شوي / محیطي هوا جریان څخه حساس او پټ تودوخه جذبوي، په بشپړ ډول بخار کیږي چې په مشبوع یا لږ څه ډیر ګرم شوي بخار کې بدلیږي. دا د انډوترمیک پړاو بدلون د مسافر خونې ته لیږدول شوې هوا سړه کوي او رطوبت کموي.

۵. دوران: په پایله کې د ټیټې تودوخې، ټیټ فشار یخچال بخار بیرته د کمپرسور داخل ته جذب کیږي، په دې توګه د تړل شوي لوپ ترموډینامیک دوره بشپړوي - د کیبن حرارتي آرامۍ او سیسټم ثبات ساتلو لپاره په دوامداره توګه تکرار کیږي.